http://fuelcost.saitamania.net 燃費を良くするのは心がけ一つ、ドリフトキング土屋圭一直伝の燃費向上法 ja Wed, 21 May 2008 23:43:32 +0900 Sun, 21 Jun 2009 01:51:54 +0900 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss CLOG エコカー減税が注目されています。エコカーで注目されているのはやはりハイブリッド車ですが、新型プリウスは年明けまで入手できないようです。同じくインサイトも何ヶ月待ち。それが手に入るまで現在の(エコじゃない？)車に乗り続けるのはそれこそエコじゃないですね。エコカーと言っても高額なハイブリッド車との差額をガソリンで取り返すのは簡単なことではありません。サンデードライバーなど、週に一回しか乗らない程度ならむしろハイブリッドカーは無駄になりかねません。省エネ・低燃費車ならハイブリッドカーじゃなくても選択肢はありますのでもっと視野を広く持ってみましょう。簡単な考え方としては「排気量を下げる」排気量はガソリンの消費量とイコールですから排気量が小さい方がガソリン代が安く済みます。もちろんCO2の排出量も下がってエコロジーです。ムダに大きな車に乗らず、コンパクトカーに乗る。軽自動車ならなお少なくなります。今回のエコカー減税は13年以上乗った車を乗り換える場合にも有効ですが13年もたてば省エネ技術も進化していますのでガソリン消費もグッと下がっています。まるでエアコンの宣伝文句のようですが、まさにエアコンが車に積まれていますしね。エコカー減税を有効に活かすには値引き額だけでなく、自分のライフスタイルや乗車頻度などを考え合わせて最適な車を選びましょう。 http://fuelcost.saitamania.net/e93830.html http://fuelcost.saitamania.net/e93830.html ガソリン代を下げる方法 Sun, 21 Jun 2009 01:39:31 +0900 ガソリン代が下がりそうです。原油の卸値が下がったことによりガソリンの値段も下がることになりました。今度の大統領選でオバマ陣営が勝てば更に下がるとも聞きます。なんにしても投機資金が問題ですから、今後どうなるかわかりません。ガソリン代がちょっと下がったところで、今までの上がり方から見ればまだまだ高いです。ガソリン代がちょっと下がろうと、節約運転は続けるべきです。 http://fuelcost.saitamania.net/e29730.html http://fuelcost.saitamania.net/e29730.html ガソリン代を下げる方法 Wed, 27 Aug 2008 23:11:28 +0900 タイヤで燃費を向上しようという事で、横浜タイヤからも「アースワン」と言う省燃費タイヤが発売されています。ヨコハマ DNA Earth-1 すでにテレビCMでご存じの方もいるでしょうが、タイヤの転がり抵抗を低減したタイヤで同じガソリン消費量ならより長い距離を走る事ができるわけです。それでいてオレンジオイルの配合により制動性は犠牲にせず、更に静粛性や雨天での運転性まで向上したという素晴らしいタイヤですね。タイヤで燃費は確実に上がります。それは自動車メーカーがエンジンや伝送系をいくら工夫しても手が出ないところだからです。ちまたには省燃費をうたうグッズがいろいろありますが、どんな車でも間違いなく燃費が向上すると言えるのが低燃費タイヤです。ただし、低燃費タイヤにも弱点があります。この原料である天然ゴムや原油高の影響からタイヤ自体も値段が上がるのです。低燃費タイヤに履き替えようと考えている方は、早めに履き替えた方が良さそうです。 http://fuelcost.saitamania.net/e26418.html http://fuelcost.saitamania.net/e26418.html 燃費が良くなるグッズ Tue, 29 Jul 2008 14:30:06 +0900 燃費向上に役立つものにカーナビがあります。アイドリング・ストップはガソリンの無駄遣いを減らします、としましたが、毎日運転しているとアイドリングを止める事もできず省燃費走行もできず、じりじりと無駄にエンジンをまわすだけ、と言った状況になる時があります。交通渋滞です。渋滞に引っかかった時は本当に時間もガソリンも無駄です。そしてドライバーはみなイラついているので交通事故の危険性も高まります。普段通る道なら渋滞しやすい時間帯や抜け道も知っているでしょうが初めての道や旅行先ではそうも行きません。そんな時に渋滞路を避けたり抜け道を探すのに役立つのが通信機能付きのカーナビなのです。知らない道も迷わずに目的地に連れて行ってくれるカーナビ。道に迷っている間のガソリンの無駄遣いを避ける事はもちろん、大事なのは通信機能により感知した渋滞を避ける機能です。興味を持たない人はいつまでも知らない事ですが、最近のカーナビはGPS機能により自分の現在位置を正確に知り、周辺の渋滞情報を考慮して別ルートを勧めてくれる機能もあります。操作も最初は面倒に感じるかも知れませんがすぐに慣れます。　　私は普段同じようなルートを走ってますしカーナビは付けてませんが、最近遠出する機械があったのでau携帯電話の助手席ナビを使ってみました。やっぱり便利です。ボタンも画面も小さいし、メッセージ音も最大にしてもカーラジオで消えてしまう程の音量ですから一人で使うのには無理がありますが、あると無いでは大きく違いますね。今後はあちこちの企業で営業車にもカーナビを標準装備にした方が、ガソリン代の節約はもちろんCO2排出削減に取り組んでいる企業としてアピールしやすくなるのではないでしょうか。 http://fuelcost.saitamania.net/e26308.html http://fuelcost.saitamania.net/e26308.html 燃費が良くなるグッズ Sun, 27 Jul 2008 15:02:58 +0900 カーエアコンは燃費に悪い点について書いてますが、財団法人省エネルギーセンターのサイトによると、外気温35℃の時にカーエアコンで冷房をかけると、ガソリンを38％も余計に使うそうです。アスファルトの照り返しとかの条件で真夏の路上は簡単にそれぐらいの外気温になりますからね。クールビズが叫ばれてるように設定温度を高くすればいいのか、と言うとそういうわけでもないようです。カーエアコンというのは家庭用のエアコンと違って、常にフルパワーで動いてるらしいのです。設定温度を高くしても、フルパワーで作った冷気をエンジンの熱で設定温度まで上げて車内に流してるらしいのです。この話については http://fuelcost.saitamania.net/e26013.html http://fuelcost.saitamania.net/e26013.html カーエアコンの節約術 Wed, 23 Jul 2008 14:07:27 +0900 ガソリン代の値上げで大変ですがガソリン代を下げる画期的な工夫が。現在宇佐美のガソリンスタンドで給油する際に映画の宣伝ステッカーを車に貼ると広告費としてガソリンリッター５円引きになるという話。全国９都市で９店舗が実施各店先着１００名までと言うからもう規定人数は埋まっている事でしょうが、 http://fuelcost.saitamania.net/e25337.html http://fuelcost.saitamania.net/e25337.html ガソリン代を下げる方法 Thu, 17 Jul 2008 12:13:40 +0900 カーエアコンを使わなければ燃費がよくなる、といっても夏場は車が焼けてそれどころじゃない、と言う事も多いでしょう。ガソリン代より体が心配です。カーエアコンを使う以前に自動車自体の温度を下げる方法を考えましょう。車内の温度を急速に下げるスプレーという品もありますが、スプレー缶を夏場の車内に放置すると危険です。持ち歩くのも面倒ですし、自宅や職場など車の外に置き場を確保できるところでしか使えないと思っておきましょう。先ずは駐車場所。自動車のドアを開けたとたんにムワっとした熱風が出てくるのはたまりません。できるだけ日なたを避けて駐車しましょう。それが無理な場合はサンシェードなどを利用して、車に日差しが当たるのを少しでも防ぎましょう。そして乗車前に、暑くなった車内の温度を急速に下げる方法ですが、 http://fuelcost.saitamania.net/e25224.html http://fuelcost.saitamania.net/e25224.html カーエアコンの節約術 Wed, 16 Jul 2008 11:15:28 +0900 カーエアコンは燃費に悪いからと言って、真夏に全く使わないわけにも行かないでしょう。カーエアコンをガソリンのためにガマンして、暑くてイライラしたり、しては交通事故の元です。汗が目に入ったり、汗で手がすべるのも困りますね。それでもガソリンの節約のためにカーエアコンを節約する方法を考えてみましょう。先ずは当然ながら http://fuelcost.saitamania.net/e25220.html http://fuelcost.saitamania.net/e25220.html カーエアコンの節約術 Tue, 15 Jul 2008 13:37:03 +0900 カーエアコンは燃費に悪いのは確実です。特に軽自動車でカーエアコンなんて燃費に悪い事この上ない訳です。だからって燃費をよくするためにはカーエアコンを使わない事というのはやはり言いすぎですかね。冬場、寒くて体が動かないととっさの自体に反応できなくて危ないですしね。でもできるだけ使わないように心がけもしておきましょう。冬場に車に乗る際に http://fuelcost.saitamania.net/e25217.html http://fuelcost.saitamania.net/e25217.html カーエアコンの節約術 Tue, 15 Jul 2008 12:45:40 +0900 燃費を良くする方法として、より簡単な方法は、停車したらニュートラル、つまり「N」レンジにする事です。「D」レンジにしてブレーキから足を放すだけで車は走り出します。つまり「D」レンジに入れたまま、ブレーキを踏んで信号待ちするような行為はガソリンのムダなのです。走るための力を出している車をブレーキで抑えつけているわけですから、エンジンは余分なパワーを出し続けているわけです。当然ガソリンの消費量も増加します。これは構造上、そういう仕組みになっているのですからニュートラルにするだけでもガソリンを節約できるのです。アイドリングストップをするためには「N」レンジにしますが、するまでもない時でもニュートラルにする事を意識しておきましょう。AT車＝オートマ車限定ですが、現在オートマ車の方が多いですしね。個人的にはMT車に乗っているので盲点でした。燃費向上はちょっとした心がけで大分違います。ガソリンの値段はまだ上がりそうです。ガソリン節約走行を心がけましょう。 http://fuelcost.saitamania.net/e25210.html http://fuelcost.saitamania.net/e25210.html 燃費を良くする方法 Tue, 15 Jul 2008 10:47:39 +0900 ガソリンを節約する運転法について書いておりますが先日のNTV系の夕方ニュース「リアルタイム」で節約運転の実験が放送されていました。＊7月10日(木)放送分「ガソリン節約大作戦」として、車種・年式・状態が同じ車を２台用意し、通常運転と節約運転で燃費がどこまで変わるか、と言う実験を行ってくれたのです。通常運転車は女性二人が乗車、節約運転車は女性ドライバー＋男性の運転アドバイザーの組み合わせ。体重については発表がなかったですが、見た目同程度か、男性がガッシリ長身だったので節約運転車の方が、やや重たかったかも。ガソリンを同量にしてスタート、帰りに一回給油しながら東京～八景島間50kmを往復。その間の燃費を比較するという実験の結果は、 http://fuelcost.saitamania.net/e25144.html http://fuelcost.saitamania.net/e25144.html ガソリン節約運転の効果 Fri, 11 Jul 2008 15:22:00 +0900 アイドリングストップについてテレビなどでも言われるようになってます。エンジン起動に使うガソリンは、アイドリング5秒分程度だそうです。と言う事は5秒エンジンを止めてトントン、それ以上停車する場合はアイドリングストップ、つまりエンジンを停止した方が確実にガソリンを節約できるんですね。6秒停止するならエンジンを止めろ、と言う事ですが、つまりは止める度にエンジンを止めても良いという感覚ですね。古い車など始動性が落ちている場合もあるでしょうから10秒以上に割り引いて考えても、ガソリン代の節約を考えるなら停車する度にエンジンを止めた方が良さそうです。街中を走るなら結構止めるチャンスがあるわけです。目の前で信号が赤になって1分程度停車するならエンジンを切った方が間違いなくガソリン消費を抑えられるわけです。でも結構手を伸ばすのが面倒、と言う人向けでしょうか、アイドリングストップのための装置も販売されています。【ECO STARTER：エコスターター】アイドリングストップ装置路線バスのようにペダル操作でエンジンを止めたり再始動させたりできるようになる装置ですね。バッテリーが上がりそうな時は警告してくれますし手元のスイッチでエンジンを止める設定にもできるようです。アイドリングストップはガソリン節約に有効、と言う事だけは頭に置いておきましょう。排気ガス、つまりCO2の排出も抑えられてエコロジーでもあります。エコロジストを自認する人は実践するようにしましょう。 http://fuelcost.saitamania.net/e25136.html http://fuelcost.saitamania.net/e25136.html 燃費を良くする方法 Mon, 07 Jul 2008 13:26:00 +0900 アイドリング・ストップはガソリンの無駄遣いを減らします。とは言ってもバスのように止まる度にエンジンを止める必要はないでしょう。実際、３０秒未満の停止にエンジンを止めても、再起動で使うガソリンの分ムダでもあります。アイドリング・ストップはもっと他のところでやるべきです。例えば今もよく見るのですが、休憩中の社用車で寝てる営業マン。エアコンを付けてるせいかエンジンかけっぱなしです。こう言うのはもちろん禁止。自分が払うガソリンじゃないから平気なんじゃないでしょうか。サボるならせめてエアコンもクーラーも止めて、ガソリンぐらいは節約しましょう。それだけ成績を上げている人なら会社的には良いかもしれませんが眠ってますからそんなこともないでしょう。ガソリン代は会社の経費。しかも営業成績は上がらない。オマケにCO2の排出量にも影響するでしょう。営業者の燃費も運送会社並みに計らなければいけない時代はすぐに来ることでしょう。サボって寝るのは問題ですが、せめてエンジンは止めてガソリン消費を抑えましょう。営業マンでない人も日常的に車を使っている人、やはり長い信号が目の前で赤に変わった時、開かずの踏切で待たされている時などはアイドリングを止めて、少しでもガソリン代の節約を考えましょう。２分止まるならエンジンは止めた方がガソリン消費を抑えられます。ガソリン値上げの前日にガソリンスタンド前での行列する映像がニュースで流れたりしますが、まさかずっとエンジンかけっぱなしで待ってたりしないですか？前車や給油作業の進み具合などを見て、時々はエンジンを止めた方が良いはずです。待ってる間に無駄遣いしていては、なんのために値上げ前に並んでいるのかわからなくなりますよ。人待ち停車でもエンジンは止めておくこと。ガソリン節約のためには無駄遣いを抑えることが大事です。 http://fuelcost.saitamania.net/e24241.html http://fuelcost.saitamania.net/e24241.html 燃費を良くする方法 Wed, 02 Jul 2008 23:51:00 +0900 ガソリン値上げが続いています。大変ですよね。レジャーとして車に乗る分は減らす事も出来るけど、仕事で使う車は乗らないわけにはいきません。燃費も気になるところです。少しでも燃費を向上させて、ガソリン代も節約したいですね。ところでガソリンはどれだけ入れてますか?いつも満タン?長距離ドライバーならともかく、市街地ばかり走るような車なら、満タンにしないことも燃費向上に役立つんですよ。ガソリンにも重さがあります。水より軽いとは言え、数十リットルも入れれば結構な重さです。そして車が重いと燃費が悪くなります。わずかなことですが、燃費が良くなるんです。これは1グラムでも車の重さを削ってスピードを競うレースの世界ではガソリンの重さを意識するのは当たり前のことです。たった数周の最高速にかける予選のタイムアタックでは、ガソリンの消費量を考えながら決められた周回数をギリギリ走れるだけのガソリンしか入れません。本戦でもできるだけガソリンを入れず、ピットインしての給油も、残りの周回数を考慮した給油量です。計算ミスや、あまりにもギリギリの量でゴール前にガス欠、という笑えない自体もたまにありますが。日常仕事に使う車はそこまでガソリンの給油量にシビアになることはないですが、ガソリンの重さは燃費に悪影響があることは意識しておきましょう。ガソリン値上げの直前は満タンにした方が良いでしょうが、普段は半分とか、リッター数や金額を決めての給油をしてみてはいかがでしょうか。燃費を計ってみると割に良くなっているはずですよ。ガソリンを満タンにしないと水が溜まるとか、タンクが錆びるとか言われますが、ガソリンタンクに水抜き剤を使えばいいことです。価格は微々たるものですし、それ自体に燃費向上をうたった品もあります。　　●燃費革命●（燃料改質添加剤）●燃費平均20％UP●ガソリンを満タンにしないなんてケチくさい、なんて最早言ってられません。ただし彼女とドライブする時は、途中で給油しないで済む程度のガソリンはあらかじめ入れておきましょうね。セルフ式のスタンドなら給油量を好きな量だけで抑えられますし、そうでないスタンドでも気楽に受けてくれますよ。 http://fuelcost.saitamania.net/e24078.html http://fuelcost.saitamania.net/e24078.html 燃費を良くする方法 Mon, 30 Jun 2008 18:11:40 +0900 燃費とタイヤの関係は思いの外大きいです。燃費向上タイヤ「エコピア」というものがブリヂストンがら発売されました。ブリヂストン「エコピア」タイヤの転がり性能を向上させたことにより燃費を軽減するのということです。なんでもタイヤの抵抗にも種類があって、ブリヂストンは研究の結果、転がるための抵抗を30％減らしたとのこと。つまり走り出し、加速、速度維持の最中により転がりやすいタイヤを使うことで燃費が節約できると言うわけ。しかも転がりやすくしたのに、止まるための抵抗は落としていないというからスゴい。「燃費が良い車に買い換えよう」なんてCMがあるけどそんなに気安く買い換えられないですよね。そりゃハイブリッド車なんかに買い換えられれば良いかもしれないけど。でもタイヤならなんとかなるかな。 http://fuelcost.saitamania.net/e24064.html http://fuelcost.saitamania.net/e24064.html 燃費が良くなるグッズ Sat, 28 Jun 2008 17:19:00 +0900 ガソリン代の節約に役立つ方法の一つに、タイヤの空気圧と一緒にアライメントをチェックしておくと良いでしょう。正確にはホイールアライメントといいますが、これが狂っている場合があるのです。ホイールアライメントが狂っていると直進性や旋回性などの走行性能にも影響が出ます。つまり走るのに無駄な力を使い燃費が悪くなります。安全性にも影響がありそうですが、走っている時には気がつきにくいのです。車にとってホイールアライメントが狂っていると言うことは人間の場合で言うと右と左の靴を逆に履いている様な状態です。歩けないことはないですが疲れます。その疲れがガソリンの無駄遣い＝燃費の悪化につながります。個人での簡単なチェック方もあるのですがタイヤショップなどで計測、調整してもらうのがよいでしょうね。 http://fuelcost.saitamania.net/e23414.html http://fuelcost.saitamania.net/e23414.html 燃費を良くする方法 Fri, 20 Jun 2008 17:19:21 +0900 燃費の向上のためには、タイヤにも気を遣わなくてはいけません。特にタイヤの空気圧は常にチェックしておきましょう。自動車は空気圧の低くなったタイヤで走ると余計に力を使います。つまりエンジンを余計にまわし、ガソリンを余計に使うことになります。自転車に乗る方は、タイヤの空気圧が低い、つまり空気が抜けていると、漕いでいて疲れる事を実感している事でしょう。車もそれと同じです。タイヤの空気圧が低いとエンジンの負担が大きくなるのです。ガソリン代の節約のためにはタイヤの空気圧にも気を遣う必要があるわけです。タイヤの空気圧は1ヶ月で10％も抜けるそうですから、マメにチェックする必要があります。ガソリンを入れる際にでも一緒にチェックしましょう。 http://fuelcost.saitamania.net/e23050.html http://fuelcost.saitamania.net/e23050.html 燃費を良くする方法 Sun, 15 Jun 2008 11:54:59 +0900 燃費を良くするにはカーエアコンを使わないこと。エアコンのコンプレッサーは相当にガソリンを消費するのです。土屋圭一の語るところによると、燃費が「1リットルで500メートルは違う」とのこと。車のサイズや排気量について言及はありませんでしたが「エアコンはガソリンのムダ」程度は覚えておいた方がイイでしょう。今や軽自動車にまで標準装備されているカーエアコン。エアコンは「熱交換」という仕組みで動いており、室内を冷やすために屋外に温風を出し、室内を暖めるためには屋外に冷風を出します。昨今、都会の夏は沖縄よりも暑く、都会の冬は北海道より寒い。などという状態も、多くはエアコンによるものです。車の中でもクールビズ＆ウォームビズといった気持ちで、暑ければ自然の風を入れ、寒ければエンジンの熱を入れ、更に車内での服装にも気を遣う。という形でできるだけエアコンを使わないことが燃費向上につながります。土屋圭一は燃費のためにエアコンのコンプレッサー駆動ベルトを外していたこともあるそうです。そこまでやるとさすがに行き過ぎですが。どうしてもガマンできない時はエアコンを入れた方が交通安全上もいいですが、温度は控えめにしておきましょう。 http://fuelcost.saitamania.net/e22948.html http://fuelcost.saitamania.net/e22948.html 燃費を良くする方法 Fri, 13 Jun 2008 14:53:45 +0900 燃費を良くするには車を軽くしておくことが重要です。車が重いとそれを動かす力が必要になるのでガソリンを余計に消費します。レーシングカーの開発陣は、ボディを素材の軽いものにしたり、それに更に穴を開けるなど、強度を保ったまま極力軽くしようと努力しています。つまりできるだけ車を軽くすること。それだけで燃費が良くなるのです。例えば荷台にいつも積みっぱなしになってる使わない道具などがあったら、できる限り降ろすこと。買ったものや必要なものを積むのは当たり前ですが、車のトランクが物置状態になっている人がいるのです。例えば冬場、ルーフにスキーキャリアを取り付けてそのまんま、という状態だったらすぐに外しましょう。最近流行りのミニバンなどはフロアマットだけでもまとめると５kgを越えている場合もあるとか。余計な重量は燃費悪化の元です。無用なものは降ろす。積んで置くなら燃費とトレードオフです。メタボ健診も始まったことだし、ついでにダイエットもした方がいい人もいるのでは?逆説的ですが、ほんの少しの距離なら歩いた方がその場でガソリンを使わないのはもちろん、後々燃費も良くなりますよ。 http://fuelcost.saitamania.net/e22909.html http://fuelcost.saitamania.net/e22909.html 燃費を良くする方法 Thu, 12 Jun 2008 18:12:07 +0900 燃費を良くするには走り方が大切です。例えば高速道路でちょっとだけ先行車との車間距離を詰めたい時にどうしますか?いきなりアクセル全開でダッシュして、車間距離が詰まったらブレーキを踏む。これは失格です。急加速も急減速もガソリンのムダです。上記のような例の場合、アクセルを今までよりちょっとだけ踏み込む。少しだけ加速して、数秒後には車間距離が詰まっている。これが理想です。距離が詰まったらアクセルを戻しせば良いし、先行車の速度次第ではその必要もありません。同乗者にとっても紳士的な運転で安心感があります。それでいて燃費も良いのですから言うことナシですね。もちろん一般道でも毎日のように通っていて信号のタイミングなどを覚えているならば、無理な急加速・急減速をしなくてもスムースに走れるタイミングをつかんでいるはずです。ガソリン節約のためにも紳士的な運転を心がけましょう。ガソリン代が生命線となる運送会社では、現在ガソリンのムダにつながる急加速を禁じているところが多くなっています。タコメーター(エンジン回転計)に記録機能を付けて急加速したことが記録され、査定の材料になるほどです。ですから前を行くトラックの加速が遅くても、後ろを走っている車はいらつかないで理解して上げて下さいね。この「相手の気持ちを読む」という予測の技術は燃費の向上だけでなく、交通事故の防止や回避にもつながります。安全運転がガソリンの節約・燃費向上につながるのです。 http://fuelcost.saitamania.net/e22877.html http://fuelcost.saitamania.net/e22877.html 燃費を良くする方法 Wed, 11 Jun 2008 23:32:34 +0900